クリッパーのエンジン不調の原因はプラグの電極が落ちていた

日産クリッパーです。
エンジン不調ということで入庫。
あとベルトも鳴いているということ

もうなんだかすごくいやーな感じがしましたね。
明らかに片肺なんですよ。近年のダイレクトイグニッションで片肺というのは
あまりよろしくない状態。

エンジンをかけて、コイルのカプラーを順番に抜いていったら３番シリンダーが機能していない

プラグ。右から１番２番３番。

３番だけなんだか変な色していますね

プラグをひっくり返すと電極がくっついてしまった

またひっくり返すと元に戻る。つまり中で折れている。
よかったね。シリンダーの中へ落っこちなくて。

いやな予感は的中。３番のプラグだけ手で回るくらいしか締まっていなかった。
シリンダーヘッドは大丈夫かと、点検したら、プラグはきちんとはまるので、とりあえず様子見。

半年後に車検で入れてくれるという

ベルトを換えて、オイルとフィルターを換えて作業終了。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。