この前、うちのお客さんがもらい事故をしてしまった。保険がらみで修理期間をレンタカーでまかなってもらえるようになり、板金の預かりを手配しました。
保険屋さんと緻密に詰めていったら困ったことが起こった。それはレンタカーにマニュアルの設定がないということだ。
うちの工場の近くには３社ほどのレンタカー会社があるけれどそのうちの２社に連絡を取ってみると、なんとレンタカーにマニュアル車が１台もないというのだ。これには参ってしまった。
そしてもう一社に連絡をとると、現在出てしまっているということだ。
これは困ってしまった。まさかとは思ったが、レンタカー会社にマニュアル車を置かなくなってきたなんて。
逆にマニュアルしか乗れない人ってたくさんいるんですよ。うちの会社には高齢のユーザーが多く、その大半がマニュアルじゃないと駄目だという人ばかり。なのでうちの工場にはマニュアルの入庫が多数なのです。
こんなところにもマニュアルが希少になりつつあると感じさせる出来事があるとは思わなかった。
とりあえずレンタカーが間に合わないのでうちの工場からマニュアルの代車を出すことにした。
うちの会社はマニュアルの代車が５台ほどある。そのうちの１台を使ってもらうことにした。
その代車代は１日あたり金額で保険屋さんからもらえるようにはなったのだ。
レンタカーにマニュアルがないなんてまさかとは思った出来事でした。
でも今度社員旅行でマイクロバスをレンタカーで借りるんですが、僕が大型免許を持っているので、運転しないといけない。こういうでかくて難しい車にはぜひオートまであってもらいたい（笑）
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
自分も昔、101トレノに乗ってるときにお釜掘られて修理に出しましたが、マニュアルじゃないと運転出来ないって駄々こねたら、ロードスターのレンタカーが来ましたw
もう10年位前の話ですが、探すのに難儀してましたね。
マイクロバスは、レンタカーだとATじゃないでしょうか?
ボランティアで借りた時、AT6速のコースターでしたよ。
私はずっとMTに乗ってきました。ATも乗れない訳ではありませんが，余計なお世話感とヌメッとした感触が好きになれません。
昨年車をフォレスターからアルトに換えました。その時女房がATが良いとううので，あれこれ試してみましたが，多くの車が不合格でした。ＡＴの性能がまだまだということもありますが，その他にも大きな弱点が。
一つは足で踏むPブレーキ。助手席からエマージェンシーブレーキ操作ができません。もう一つはアイドリングストップ。踏切の一時停止でエンストするような車には乗りたくありません。
そこでＡＴもどきのＡＧＳ車を選択し，私自身はＭＴモードで乗っています。まあそれなりのミッションですが，価格を考えればこの程度でしょう。下手にデュアルクラッチにしてトラブルが出るよりはマシかもしれません。
ロードスターのレンタカーは最強ですね（笑）返却したくなくなっちゃいますね〜
オートギヤシフトは未だに馴染めません・・・。あのミッションを外から見るとまんまマニュアルだなぁと感じますね。
自分が仕事で乗ってる13t車もオートマですよ。
12速あるので、結構ギアチェンジ早いです。
13t車・・・・。僕は５tまでしか乗ったことがないです。大型トラックドライバー、尊敬します。免許を持っていても仕事での回送は５tくらいまでです。