昔僕はオイル交換は実家で行っていた。実家にはペール缶をぶったぎったものがあり、親父が愛用していた。
それをオイル受けとして僕もよくＤＩＹでオイルを交換していたものだ。
しばらく実家でＤＩＹでオイル交換をしていたけれど、今度はオイルチェンジャーを購入して上抜きでオイル交換をするようになった。理由は簡単だからである。
オイルチェンジャーでのオイル交換はかなり万能だと思いきや、いろいろな車種を試しているとそこそこの欠点も見えてきた。それはオイルレベルゲージのガイドの筒がない車種においてはオイルチェンジャーのストローが刺さりにくくて抜けにくいという欠点だ。
うちのステップワゴンのＫ２０Ａというエンジンがまさにそれ。オイル交換をするのにリスクが生じてしまう。
これではあんまりなので、会社でオイル受けを作ってきたのである。
やっぱりＤＩＹでのオイル交換は下抜きもできないといけない。僕も親父に習って１８リットル缶を切って作ってきたのである。
ささくれ立っているところもあるために、つめを折って安全対策も
ばっちりである。あとは廃油受けだ。これは空のペール缶２０リットルのものを持って帰ってきた。
これだけあればとりあえずＤＩＹでオイル交換が下抜きでもできるわけだ。
ステップワゴンはフロントの右のタイヤを外すとオイルパンがすぐに見えるためにやりやすい。
安く売っていますけどね
下にもぐるよりもずっと安全だ。この方法でしばらく交換していないステップワゴンのオイルを交換してあげようと思います。
ＤＩＹオイル交換セット。これからたくさんつかうぞーと意気込んでいるのでありました。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。