MHO ENGINEERING

４ＷＤと２ＷＤという話題で本日はお話をしたいと思います。
まずはＭＨＯとしては４ＷＤよりは２ＷＤの方が好きです。まぁＦＲに限ってのことだけじゃなく、２ＷＤの方が車体が軽いからというのが一つの理由に挙げられます。
逆に、今の時代４ＷＤのオートマの軽自動車というのは、結構簡単に買い手がつく物件になります。
だけど２ＷＤだったりマニュアルだったりすると、ちょっとと眉をひそめる人もいるくらい４ＷＤは重宝されています。

４ＷＤが重宝される理由として悪路にはまっても２ＷＤより脱出が容易ということ。
４ＷＤであれば、４つのタイヤが駆動されているわけですから、一つくらいが脱輪したとしてもハンドルを思い切りきった状態で進めば脱輪からも逃れることができることがあります。
逆に２ＷＤで駆動輪がスタックしてしまえばお手上げとなってしまいます。
なので雪国では４ＷＤじゃないと全然お話にしてもらえないところがあるんですよ。

実際に、雪道を走ると分かりますが、少しの坂などに差し掛かると
２ＷＤだと上手く路面にトラクションがかからないので滑ることがしょっちゅう。

「このまま進めなくなっちゃうんじゃ・・・」

などと不安が頭をよぎっちゃうことも。特にＦＲであればなおさらですね。
４ＷＤだときちんとトラクションがかかってくれるので、坂道でも安心して発進が可能です。
雪がない地域ではどうか？４ＷＤにすると、トランスファーからデフ、プロペラシャフトなどいろいろな部品が必要になってきます。なので、２ＷＤでは重量税が安いけど４ＷＤにすると高くなるなんて車種もあるくらいです。エンジン横置きであれば、２ＷＤならＦＦとなり、エンジンルーム内に収まり終了。でも４ＷＤにするには、ミッションからトランスファーをつけて、そこからプロペラシャフトで後輪まで持っていかないといけない。

そして、軽いリヤメンバーにデフを追加してドライブシャフトと追加・・などなど。
これだけで１００ｋｇ位の重量増なんていっても言い過ぎじゃないくらいです。
当然重いので基本は４ＷＤの方が燃費も悪くなります雪道があるわけでもないということで、雪が降らないとあまり４ＷＤの効果が発揮できないため２ＷＤをチョイスするなんてのが常套手段では？
税金が安くなればなおさら。

僕らは２ＷＤが好きですが、知り合いに車をすすめるときは４ＷＤをお勧めしています。
家族に車をチョイスするときも出来れば４ＷＤの方がいいかな。
それだけ４ＷＤの走破性は素晴らしいということですね。