ドライブレコーダー、ものすごい勢いで進化してきています。僕も去年奥さんの車につけましたが、今ではその価格帯で前後カメラタイプが買えてしまいます。
国産の有名メーカーでないにしても、取り付けていないよりは１００倍マシです。というわけで実家の車に前後カメラタイプのドラレコをつけてみました。
今回買ってみたのはこちら。
前後カメラのドライブレコーダーって、種類がたくさんあります。バックカメラと連動させる物もあればナビと連動させるものもある。
僕が用意したのは普通にフロントとリヤにカメラを設置するタイプです。
選ぶ基準はレビューと価格。ちゃんとGPSが付いてる国産品の４分の１くらいの価格で買えてしまいます。それでもつけてないよりはずっとマシなのです。
久しぶりのDIY。
実家の母親号です。軽自動車です。リヤカメラをハッチの内側から外へ向けて貼り付けるために配線を通します。
配線を通す工具を持ってなかったから、コルゲートチューブの中に埋め込むのが大変だった。
こういうの買っておけばよかった。
フロントまで配線をはわします。ルーフライニングの中を、他の配線とタイラップでところどころ固定していく。
電源はエーモンの電源ソケットロックタイプ。
これだと電源ソケットが抜けることがありません。ナビのACC電源から枝分かれ配線を使ってマイナスはボディアース。
設置完了。ドライブレコーダーの取り付けは簡単です。
困ったのがリヤカメラです。リヤカメラはビスで止めるか両面テープで止めるかになります。
角度がいまいちでステーを無理やり曲げて後ろをちゃんと撮影できる角度にしました。
もうちょっと大きめなステーだったらよかったんですけどね。
またYouTube動画のほうにも動画を作ってあげようと思っています。
前後カメラタイプで、ドラレコ本体に２分割になって前後の画像を映しています。２分割ビューは設定で変えることも可能。
画面半分半分にするか、フロントカメラ部分を３分の２ほどにしてリヤカメラを残りの画面で映すか。どちらか一方だけにするかなどなど。
撮影したメモリーカードのデータを見てみましたが、リヤカメラの画像は粗いです。煽り運転くらいの証拠にはなりますけどね。
フォルダの中を見るとちゃんとフロントカメラとリヤカメラがそれぞれ別のフォルダで保存されていました。この辺りは好印象です。
あと問題は２つ。夜間の視認性と耐久性ですね。日中に取り付けてきたので、夜の画像は確認していません。耐久性については要観察中です。１年保証がついています。
とりあえずドラレコをと思ってるのであれば、入門用にはいいかなと。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。