我が家には、兄が２０代前半の頃に新車で買った１８０SXがまだあります。
ナンバーは外して、一時抹消しているんですけど。ナンバーを外したあとから一度もエンジンをかけていないんです。
ちょうど兄がいたので聞いてみたら、９年も経過しているということ。
チームMHOとして、某雑誌などに取り上げられてきた過去を持っているマシンです。
この前実家に行く機会があったので、試しにエンジンがかかるのかやってみました。
僕は絶対にかからないと踏んでいました。不動車のエンジンがかからない理由は何個もあります。
この４点がしばらくエンジンをかけていない不動車の、エンジンをかけられない理由です。２番目のバッテリー上がりは、僕が乗ってきた車のエンジンとつないで解消。
僕が乗ってきた元母親号のバッテリーをブースターで180SXにつなげる。180SXについているバッテリーも40B19クラスだったので、容量的にはなんとかなる。
しばらくブースターでつなげっぱなしにして放置しておきました。
まずはイグニッションをONにして耳を済ます・・
ウィーン・・・・燃料ポンプが動いた！どうやら燃料ポンプは固着していないようだ。
そして、いざクランキング。
キュルキュル・・・キュル・・キュル
セルが相当重たい。うーむこりゃバッテリがすっからかんだな。とりあえずもうちょっと放置しておく。
その後、幾度がクランキングをしたところ
キュルキュル・ボボ・・キュルキュル・・・
なんと初爆が始まった。インジェクターも固着していない！ということはエンジンはかかるぞ！
ひたすらクランキングを繰り返していたらとうとうかかりましたエンジン！
ボボボボボボボボボ
しかしこのあと、どうせ燃料が腐っているだろうからアイドリングは続かないだろうと思っていた。
が、奇跡的にアイドリングは持続する。
９年も前の燃料、腐ってないのか？
だけどさすがに吹け上がりは悪いだろう。ということで、エンジンルームのスロットルバルブを手で開けてみたら普通にふける。
なんと９年も前の180SXは簡単にエンジンがかかったのでした。
ただ、エンジンがかかってもブレーキが固着していたりするだろうかな・・。と思っているけどそれも割とスムーズにクリアするのかもしれない。
奇跡だなぁ・。それにしても感慨深いな。もう一度180SXのエンジン音を聞くことができるとは夢にも思わなかったな。
不動車には割とフューエルワンが聞くって話を聞いていたが、出番すらなかったな〜。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
