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１１，６８年という数字はなんだか分かりますでしょうか？
この数字は、平成２１年１０月１４日に財団法人自動車検査登録情報協会が発表した車の平均使用年数です。
平均使用年数というのは、人間の平均寿命に相当するものです。初年度の登録からの年数ということです。
言い換えればほぼ製造されてから廃車に至るまでの平均値ともいえます。
この車の平均使用年数が４年連続で更新をしたということらしい。今年は特に政府の１３年超車両の
買い替え推進対策がヒットして、不況ながらそこそこの台数が売れていると思いますが、それを考慮しても
平均使用年数のほうが更新されていると。

年間１万キロ走る車両が大体の平均と仮定すれば、１１，６８万キロで車は買い替えられていると。
当然これよりも走っている車両もあれば、走っていない車両もある。
１０年前はこれよりも１，８８年短い数字であったとのこと。つまり９，８年だった。
１０年前の車両よりも、それは製品的に熟成されてきているとはいえ、これは市場を示す数字である。
つまり成熟してしまった日本の自動車ニーズというものが露呈されてきている。
長野県などは１家に１台どころか１人１台ないとなかなか厳しい、生活環境だ。
うちの実家など、駅は３ｋｍ。スーパーは今でそ３ｋｍ先にあるが、１０年前は５ｋｍ先までいかないと
食料品をまとめがいするようなスーパーはなかった。神奈川に住んでいた僕ら一家が長野に引っ越してきた。
母は必要に迫られて４０歳ちょうどで位で自動車の普通免許を取った。
新車を乗り継ぐような環境にあればいいが、大体の家ではそうではないだろう。
自動車を所有していると車検というものがあり、整備工場に依頼する。その中で新車時はいいが、
５万キロ、そして１０万キロ時には大きな出費が大体まっている。そのタイミングなどで
自動車を買い替えるのが大体の理由になってくると思う。しかし、その修理代を加味しても
新車を買う経済力がないということ。そしてその必要性も感じないということ。
これらも１１，６８という自動車の平均寿命を押し上げている要因のひとつかもしれない。
でもボクからしたらまだまだである。ボクの車は、現在車齢１５年。走行距離は１１万キロ近いが
まだまだ絶好調である。こうした愛着による理由で平均寿命を押し上げているのなら
ボクは大いに歓迎したいとともに、まだまだ日本は捨てたものではないなと思う。

この記事は過去記事です。現在の平均寿命ではありませんのでご了承ください。